ТЕМА 6. ОРГАНІЗАЦІЯ РОБОТИ НАКОПИЧУВАЛЬНИХ СИСТЕМ

  

Мета роботи – розрахунок оптимальної величини страхового запасу вантажів на складі.

  

Завдання 6.1

         1.      Визначити значення коефіцієнта ризику.

2.      Розрахувати     середньоквадратичне     відхилення     добового розходу вантажу зі складу.

3.      Визначити мінімальний та максимальний розхід вантажу зі складу.

4.      Розрахувати оптимальний розмір страхового запасу при нормальному законі розподілення розходу вантажу зі складу.

5.      Розрахувати оптимальний розмір страхового запасу при рівномірному розході вантажу зі складу.

6.      Зробити висновки.

 

Вихідні дані для виконання завдання6.1 наведені в таблицях 6.1, 6.2. Вибір варіанту з таблиці6.1 робиться за передостанньою цифрою номеру залікової книжки, з таблиці 6.2 – за останньою.

  

Таблиця 6.1 - Вибір варіанту

Найменування				Номери варіантів
показника	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
1. Витрати збері­гання 1т вантажу на складі, грн/доба	60	80	50	75	65	70	55	85	60	70
2. Витрати, обумов­лені відсутністю 1т вантажу на складі, грн/доба	250	300	280	240	265	270	290	250	280	295
3. Періодичність постачання вантажу на склад, год.	24	30	24	12	18	18	24	18	12	18

 

  

Таблиця 6.2 - Розподілення обсягів розходу вантажу зі складу по дням тижня, т

  

День тижня	Номер варіанту
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
1. Понеділок 2. Вівторок 3. Середа 4. Четвер 5. П’ятниця 6. Субота	400 150 250 300 450 100	200 300 300 320 350 200	250 350 400 400 350 250	180 270 380 410 290 100	310 180 240 200 290 180	420 500 550 300 200 100	380 480 360 280 350 250	250 300 300 450 250 190	100 400 300 400 300 100	240 220 360 420 380 240

 

Вказівки до виконання Визначається коефіцієнт ризику за такою формулою:

  

де С1 – витрати на зберігання одиниці продукту на протязі доби, грн/т;

С2 – витрати, обумовлені відсутністю продукту на протязі доби, грн/т.

 

Середньоквадратичне відхилення добового розходу зі складу між двома поставками

 

 

де n – загальна кількість спостережень (днів), од;

Gi – значення добового розходу вантажу зі складу в і-й період часу, т;

       G - середнє значення розходу вантажу зі складу за весь період спостережень, т.

  

Розмір страхового запасу при нормальному розподіленні розходу вантажу зі складу

 

т                                           (6.3)

 

 

де t1-р – чисельне значення стандартизованого відхилення інтегральної функції нормального закону розподілення, яке відповідає довірчій ймовірності bд =1-Р_Д .

  

Таблиця 6.3 - Чисельне значення стандартизованого відхилення ін-тегральної функції нормального закону розподілення

  

Кількість опитів	Рівень довірчої ймовірності
	0,20	0,50	0,80	0,90	0,95	0,98	0,99	0,999
6	0,267	0,727	1,476	2,015	2,571	3,365	4,032	6,859
∞	0,253	0,674	1,282	1,645	1,960	2,326	2,576	3,291

  

Розмір страхового запасу при рівномірному розході вантажу зі складу

 

де Gмакс та Gмін – відповідно максимальний та мінімальний розхід вантажу зі складу за період між двома черговими поставками, т.

 

        Контрольні питання

1.      Які причини створення запасів вантажу на складі?

2.      Що таке надмірні та недостатні запаси? Які наслідки їх утворення?

3.      Вкажіть місце накопичувальних систем в єдиній транспортній системі. Перерахуйте їх основні функції.

4.      В чому заключаються особливості статичних та динамічних задач керування запасами?
5.      Що таке стратегія управління запасами?

6.      Дайте характеристику різних стратегій керування запасами?
7.      Що таке періодичність поповнення запасів?
8.      Для чого необхідний страховий запас?

9.      Що таке оптимальний розмір поставки? Від чого він залежить?
10. З чого складаються витрати керування запасами? 11. Що таке коефіцієнт ризику?

12. Від чого залежить оптимальний розмір страхового запасу?
13. Що таке розподільчий центр? Література: [4, 5, 7].