Форма
№ Н - 3.04
Кафедра автомобілів і транспортних
технологій
ЗАТВЕРДЖУЮ”
Завідувач
кафедри
______________І.
Мурований
“______”_______________2015 року
«Взаємодія
видів транспорту»
напрям підготовки 6.070101 Транспортні технології
факультет машинобудівний
Луцьк – 2015 – 16 навчальний рік
Робоча навчальна програма складена на основі
типової програми дисципліни « Взаємодія видів транспорту » та нормативної
програми дисциплін циклу підготовки бакалаврів з напряму « Транспортні
технології » – Луцький національний технічний університет 2015 р - 7 с.
Розробник: Мурований І.С., к.т.н., доцент
Програма затверджена на засіданні кафедри автомобілів і транспортних технологій:
Протокол від
«____________» 2015 р. №
______
Завідувач
кафедри
________________________
Мурований І.С.
|
Найменування показників |
Галузь знань, напрям підготовки,
освітньо-кваліфікаційний рівень |
Характеристика навчальної дисципліни |
||
|
денна форма навчання |
||||
|
Кількість кредитів – 5 |
Галузь знань: - 0701
«Транспорт і транспортна інфраструктура» |
Нормативна |
||
|
Напрям підготовки: 6.070101- «Транспортні технології»
|
||||
|
Модулів – 4 |
|
Рік підготовки: |
||
|
Змістових модулів – |
2015 |
2016 |
||
|
Індивідуальне
науково-дослідне завдання 1 |
Семестр |
|||
|
Загальна кількість годин – 150 - денна,
|
6-й |
7-й |
||
|
Лекції |
||||
|
Тижневих годин для денної
форми навчання:
аудиторних – 2-1, самостійної роботи студента
–
60 |
Освітньо-кваліфікаційний рівень: БАКАЛАВР |
30 год. |
30
год. |
|
|
Практичні, семінарські |
||||
|
|
|
15 год. |
15 год. |
|
|
Лабораторні |
||||
|
|
|
- |
- |
|
|
Самостійна робота |
||||
|
|
|
15 год. |
15год. |
|
|
Індивідуальні завдання:
0 год.
0год. |
||||
|
Вид контролю: |
||||
|
|
|
залік |
КР,екзамен |
|
Співвідношення
кількості годин аудиторних занять до самостійної і індивідуальної роботи становить:
для денної форми навчання – 150/60
2.
Мета та завдання навчальної дисципліни
Мета викладання дисципліни – є підготовка фахівців до
самостійного рішення виробничих функцій та типових задач діяльності в галузі
організації транспортних і перевалочних процесів при доставці вантажів в
змішаних сполученнях.
У результаті вивчення навчальної дисципліни студент
повинен
знати:
форми взаємодії видів транспорту; різницю роботи різних видів транспорту; пропускну
спроможність транспортної системи; форми і методи організації вантажопотоків у
змішаних сполученнях; форми технологічної взаємодії видів транспорту; характеристику
транспортних вузлів; види перевалочних процесів та їх організацію; організацію
черговості обробки транспортних засобів в транспортних вузлах; тенденції розвитку
систем взаємодії;
вміти:
розраховувати пропускні спроможності елементів транспортного комплексу; обирати
раціональні схеми доставки вантажів; розраховувати оптимальний розмір
замовлення та величину страхового запасу; розраховувати частку вантажів, що
перевантажуються по прямому варіанту; розраховувати оптимальний рівень
завантаження навантажувально-розвантажувальних механізмів; визначати оптимальну
черговість обробки транспортних засобів в транспортних вузлах.
3.
Програма навчальної дисципліни
Змістовий
модуль 1
Зміст лекцій
1. Вступ.
2. Європейська угода про
міжнародні дорожні перевезення небезпечних вантажів автомобільним транспортом.
3. Нормативно-правове
забезпечення перевезень небезпечних вантажів.
4. Загальна характеристика
небезпечних вантажів.
5.
Транспортно-супроводжувальні документами при перевезенні небезпечних вантажів.
Змістовий
модуль 2
Зміст лекцій
6. Вимоги до маркування
небезпечних вантажів та транспортних засобів при перевезенні небезпечних
вантажів.
7. Організація перевезень
небезпечних вантажів.
8. Обов’язки і
відповідальність водіїв і посадових осіб при перевезенні небезпечних вантажів.
9. Превентивні заходи і
заходи безпеки при перевезенні небезпечних вантажів.
10. Заходи безпеки при різних
шляхово-транспортних пригодах при перевезенні небезпечних вантажів.
|
Назви змістових модулів і тем |
Кількість годин |
|||||||||||
|
денна форма |
Заочна форма |
|||||||||||
|
усього |
у тому числі |
усього |
у тому числі |
|||||||||
|
л |
п |
лаб |
інд |
с.р. |
л |
п |
лаб |
інд |
с.р. |
|||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
|
Семестр 5 |
||||||||||||
|
Змістовий модуль 1. Нормативно-правове забезпечення перевезень небезпечних вантажів. |
||||||||||||
|
Вступ. |
8 |
4 |
2 |
|
|
4 |
- |
- |
- |
|
|
- |
|
Форми
взаємодії видів транспорту. |
12 |
6 |
3 |
|
|
3 |
- |
- |
- |
|
|
- |
|
Порівнювальний
аналіз видів транспорту. |
14 |
6 |
4 |
|
|
4 |
- |
- |
- |
|
|
- |
|
Пропускна
спроможність транспортної системи. |
14 |
6 |
4 |
|
|
4 |
- |
- |
- |
|
|
- |
|
Форми
і методи організації вантажопотоків у змішаних сполученнях. |
16 |
8 |
4 |
|
|
4 |
- |
- |
- |
|
|
- |
|
Разом
за змістовим модулем 1 |
56 |
30 |
15 |
|
|
15 |
- |
- |
- |
|
|
- |
|
Змістовий модуль 2. Організація перевезень небезпечних вантажів. |
||||||||||||
|
Транспортні вузли. |
13 |
6 |
2 |
|
|
2 |
- |
- |
- |
|
|
- |
|
Організація перевалочних
процесів. |
19 |
6 |
4 |
|
|
2 |
- |
- |
- |
|
|
- |
|
Оптимізація черговості
обробки транспортних засобів. |
19 |
6 |
4 |
|
|
4 |
- |
- |
- |
|
|
- |
|
Тенденції розвитку систем
взаємодії. |
19 |
8 |
3 |
|
|
5 |
- |
- |
- |
|
|
- |
|
Висновки. |
19 |
4 |
2 |
|
|
2 |
- |
- |
- |
|
|
- |
|
ІНДЗ |
|
|
|
|
|
|
- |
|
|
|
- |
|
|
Разом
за змістовим модулем 2 |
108 |
30 |
15 |
|
|
15 |
- |
- |
- |
|
- |
- |
Усього
годин
|
150 |
60 |
30 |
|
|
30 |
- |
- |
- |
|
- |
- |
6. Теми практичних занять
|
№ з/п |
Назва теми |
Кількість
годин |
|
|
денна |
заочна |
||
|
1 |
Розрахунок пропускної
спроможності елементів транспортного комплексу |
5 |
- |
|
2 |
Вибір раціональних схем
доставки вантажів |
5 |
- |
|
3 |
Розрахунок оптимального
розміру замовлення, розрахунок величини страхового запасу |
5 |
- |
|
4 |
Розрахунок частки вантажів,
що перевантажуються по прямому варіанту |
5 |
- |
|
5 |
Розрахунок оптимального
рівня завантаження навантажувально-розвантажувальних механізмів |
5 |
- |
|
6 |
Визначення оптимальної
черговості обробки транспортних засобів в транспортних вузлах |
5 |
- |
|
|
Разом |
30 |
- |
7. Теми лабораторних занять - немає
8. Самостійна робота
|
№
з/п |
Назва теми |
Кількість годин |
|
|
денна |
заочна |
||
|
1 |
Самостійна робота над
лекційним матеріалом по темам 1-9 |
15 |
- |
|
2 |
Самостійна робота по
підготовці до практичних занять по темам 1-6 |
15 |
- |
|
3 |
Самостійна робота по
підготовці окремих питань |
30 |
- |
|
|
Разом |
60 |
- |
9.
Курсова робота
Студенти
виконують курсову роботу з курсу “ Взаємодія видів транспорту ”. Дані для виконання роботи приймаються за варіантом відповідно
списку групи.
10. Методи навчання
При викладанні навчальної дисципліни використовуються
інформаційно-ілюстративний та проблемний методи навчання із застосуванням
лекцій, лабораторних робіт, реферативних оглядів.
11. Методи контролю
У процесі вивчення дисципліни «Взаємодія видів транспорту» використовуються методи поточного, проміжного та
підсумкового контролю.
Поточний контроль рівня знань студентів передбачає перевірку
рівня підготовленості студента до виконання конкретної роботи. Поточний контроль
здійснюється за напрямами:
- контроль за систематичністю й активністю роботи на
лабораторних заняттях заняттях;
- контроль за виконанням завдань для самостійного
опрацювання поза межами аудиторних занять;
- контроль за рівнем засвоєння та творчого опрацювання у
вигляді індивідуальних завдань.
Проміжний контроль рівня
знань студентів здійснюється за
результатами виконання лабораторних робіт та зі змістових модулів.
Підсумковий контроль знань
студентів здійснюється в кінці
семестру у формі іспиту за підсумками роботи в семестрі.
При виведенні загальної оцінки студента береться до
уваги результати поточного, проміжного та підсумкового контролю.
12. Розподіл балів, які отримують студенти
|
|
Модульний контроль МК1 |
Модульний контроль МК2 |
Семестровий
контроль ПК |
|||||
|
Поточні завдання
|
Поточні завдання
|
|||||||
|
Т1 |
Т2 |
Т3 |
Т4 |
Т5 |
Т6 |
Т7 |
||
|
Максимальна кількість балів |
12,5 |
12,5 |
12,5 |
12,5 |
16 |
16 |
18 |
100 |
Шкала оцінювання: національна та ECTS
|
Сума балів за всі види навчальної діяльності |
Оцінка ECTS |
Оцінка за національною шкалою |
|
|
для
екзамену, курсового проекту (роботи), практики |
для заліку |
||
|
90 – 100 |
А |
відмінно
|
зараховано |
|
82-89 |
В |
добре |
|
|
74-81 |
С |
||
|
64-73 |
D |
задовільно |
|
|
60-63 |
Е |
||
|
35-59 |
FX |
незадовільно з можливістю повторного складання |
не зараховано з можливістю повторного складання |
|
0-34 |
F |
незадовільно з обов’язковим повторним вивченням
дисципліни |
не зараховано з обов’язковим повторним вивченням
дисципліни |
13. Методичне забезпечення
14. Рекомендована література
1.
Аксенов И.Я. Единая транспортная система. -
Москва: Транспорт, 1991.
2.
Афанасьев Л.А. и др. Единая транспортная
система и автомобильные перевозки. - Москва: Транспорт, 1984.
3.
Артемьев С. П. Междугородные и международные
автомобильные перевозки. – М.: Транспорт, 1968.
4.
Воркут А.И. Грузовые автомобильные перевозки.
- Киев: Вища школа, 1986.
5.
Громов Н.Н. и др. Единая транспортная система.
- Москва: Транспорт, 1987.
6.
Пиньковецкий С.У., Шишков В.И., Батаев В.А.
Организация работы транспорта в транспортных узлах. - Москва: Транспорт, 1986.
7.
Правдин Н.В. и др. Взаимодействие различных
видов транспорта. - Москва: Транспорт, 1989.
8.
Резер С.М. Взаимодействие транспортных систем.
- Москва: Наука, 1985.
9.
Методические указания к практическим занятиям
по дисциплине «Взаимодействие видов транспорта». – Луганск: ВНУ, 2001.
15. Інформаційні ресурси
1. Робоча програма навчальної дисципліни є нормативним документом вищого навчального закладу і містить виклад конкретного змісту навчальної дисципліни, послідовність, організаційні форми її вивчення та їх обсяг, визначає форми та засоби поточного і семестрового контролів.
2. Розробляється лектором. Робоча програма навчальної дисципліни розглядається на засіданні кафедри, у методичній комісії інституту, факультету, підписується завідувачем кафедри, головою методичній комісії і затверджується проректором університету.
3.Оскільки робоча програма навчальної дисципліни є
нормативним документом ВНЗ та складається на підставі стандартної або
розробленої університетом та затвердженої ректором (проректором) програми
дисципліни, в її складі можна представляти додаткові матеріали (структуру
залікового кредиту дисципліни, карту забезпеченості літературою, перелік
забезпечуючих дисциплін тощо) відповідно
до «Положення про програму та робочу
програму навчальної дисципліни», яке рекомендовано Методичною радою університету
та затверджено у 2009 році.
4.Відповідно до того ж Положення пропонується залишити
порядок погодження робочої програми дисципліни директорами інститутів, деканами
факультетів з метою конкретизації матеріалу, що викладається, для набуття
фахових компетенцій з конкретних напрямів підготовки та спеціальностей.