Тема 4: Система запалювання

При опрацюванні цієї теми студент повинен вивчити такі питання, використавши літературні джерела [2] ст. 183-195.

Характеристика контактної системи запалювання, її недоліки. Покращення характеристик системи запалювання за рахунок додаткового резистора, зміни параметрів котушки запалювання і застосування транзисторів.

Методичні вказівки

Виясніть і запам’ятайте, яка повинна бути напруга, що забезпечує іскровий розряд поміж електродами свічки запалювання (пробивна напруга) і який зазор поміж електродами свічок запалювання.

Виконайте в конспекті принципову електричну схему контактної системи запалювання і вивчіть принцип її роботи, позначте стрілками різного кольору напрямок руху струму низької і високої напруги. Виконайте в конспекті графіки характеристик системи запалювання щодо зміни первинного струму і струму високої напруги під час їх протікання за один період, а також вплив числа циліндрів двигуна і ємності конденсатора. Законспектуйте засоби покращення характеристик системи запалювання за рахунок змінного додаткового резистора, зміни параметрів котушки запалювання та застосування транзисторів.

Питання для самоперевірки

1. Поясніть необхідність застосування високої напруги в системі запалювання.

2. Виконайте принципову схему системи запалювання і поясніть принцип дії батарейного запалювання.

3. Поясніть, що називають «пробивною напругою» і які фактори впливають на її значення.

4. Поясніть який вплив має е.р.с. самоіндукції первинної обмотки котушки запалювання на вторинну е.р.с.

5. Яке значення повинна мати вторинна напруга котушки запалювання для забезпечення надійної роботи системи запалювання?